TAKO, l'application pour héler et payer tous les taxis avec la même simplicité qu'UBER 

A l'heure où la voiture individuelle n'est plus l'avenir de la ville et avec la diminution du nombre de VTC associée à la baisse de la qualité de leurs services et à la hausse de leurs tarifs, TAKO apporte une nouvelle solution.

Pour tout connaître de TAKO, dans les moindres détails - son modèle, sa stratégie, sa vision, l'équipe et ses prévisions - téléchargez le White Paper, en cliquant sur "Télécharger le white paper de l'entreprise".

S'appuyant sur la législation de la maraude, TAKO développe un service de "maraude électronique" permettant une commande de taxi à moins de 5 minutes et peu coûteuse car comme pour un taxi pris dans la rue en levant la main (i.e.maraude), le taxi ne facture pas de frais d'approche !  

Pour comprendre pourquoi TAKO a été le choix des investisseurs https://www.youtube.com/watch?v=KR-xeUJTBNY

TAKO, le meilleur des 2 mondes ! 

Ce positionnement permet à TAKO de répondre au besoin de mobilité immédiate en réunissant l'outil VTC (l'application) et le professionnalisme des taxis, comme en témoignent les +25000 demandes effectuées lors de la période de test tenue ces derniers mois. 

Pourquoi une levée de fonds ?

Après avoir testé et validé l'offre auprès des clients et des taxis, les fonds réunis permettront à TAKO d'accélérer et atteindre ses objectifs !

Pour cela les fonds seront principalement consacrés à : 

- renforcer les équipes et notamment le pole IT pour améliorer en continu les applications et innover en proposant de nouveaux services (clients BtoC & BtoB, taxis)

- communiquer après du grand public et des entreprises ainsi qu'auprès et des chauffeurs de taxis.

Cette levée de fonds doit permettre à TAKO de conserver l'avance prise sur ce marché avant l'application des évolutions attendues dans la Loi d'Orientation des Mobilités (LOM) 2018 et les directives européennes sur le partage de données de mobilité.

La promesse de TAKO ?  

Un vrai Taxi en moins de 5 minutes 

Sans facturation des frais d'approche ni majoration (et donc moins cher que les VTC dans 70% des cas/ quand vous en avez le plus besoin) 

Payable en espèces, CB ou directement dans l'application! 

Et grâce à l'algorithme développé par TAKO, les clients peuvent estimer le prix de leur trajet en temps réel en fonction du trafic! 

Fonctionnant avec tous les taxis, affiliés ou indépendants, TAKO peut s'appuyer sur un réseau de près de 60 000 taxis déjà répartis partout en France. En plus de l'ampleur de la flotte et de leur autorisation d'utiliser les voies réservées (voies de bus), travailler avec les taxis représente un autre avantage notable : étant déjà en activité et au contact de 10 à 20 clients par jour (sans l'apport de l'application), les taxis font volontiers la promotion de TAKO car ils ont tout à y gagner

Une vraie opportunité d'investissement !

Un nouveau modèle de collaboration ! 

Grâce à TAKO CHAUFFEUR, pour la 1ere fois sur le secteur, le modèle de collaboration proposé est la "gratuité" !  

Jusqu'à présent, les chauffeurs de Taxis devaient payer pour pouvoir se connecter à un système leur permettant de développer leur activité (ex: 400 à 500€/mois pour être connecté à la radio G7, ou encore obligation de créditer un compte pour recevoir des courses en "enchères" sur d'autres applications,..) 

Sur TAKO CHAUFFEUR, TOUS les taxis peuvent s'inscrire et recevoir les courses gratuitement, seul le paiement mobile faisant l'objet d'une commission fixe de 0.90€, prélevée à la fin de la course ! D'autres services complémentaires monétisés seront proposés au fur et à mesure mais pour TAKO, le coeur du service doit rester gratuit car "un chauffeur qui développe son activité et ses revenus sera plus facilement en mesure de s'offrir les services annexes proposés par la suite !" 

La relation forte de confiance établie entre les équipes de TAKO et les taxis (rencontres sur le terrain, accessibilité, écoute) et le nouveau modèle proposé permettent à TAKO de s'appuyer sur une base de + 3500 taxis référencés et 1500 supplémentaires en cours d'inscription ! (Pour rappel, le leader européen, G7, s'appuie sur une flotte de 9000 chauffeurs en IDF).

En quelques mois TAKO fait donc la preuve que son positionnement est le bon! 

En parallèle, TAKO expérimente un service novateur de partage de trajets de taxis au départ des Gares et Aéroports .  

Le Marché

La mobilité est un secteur en pleine mutation, tiré par les innovations et les enjeux environnementaux. 

A l'heure où les voitures individuelles ne peuvent plus être l'avenir des villes, de multiples solutions sont mises à disposition mais toutes sont limitées dans leurs usages : par exemple une météo capricieuse limite l'utilisation des vélos et  trottinettes, les horaires limitent l'usage des transports en commun, les scooters nécessitent de pouvoir appréhender l'absence de protection extérieure (sans parler de la météo), ...  

TAKO permet de répondre au besoin de mobilité à tout instant, au meilleur prix (ni
majoration ni frais d'approche), et le plus vite possible (connaissance de la route et utilisation des voies réservées). Enfin les taxis sont de tout temps une alternative à la voiture individuelle.  

Quelques chiffres : 

+400 000 courses de taxis ont lieu chaque jour en France dont +200 000 à Paris.

80% des ces courses parisiennes sont faites en maraude ( les clients lèvent la main
dans la rue) sans avoir de solution dédiée, les radios se sont spécialisées dans les réservations à l'avance. 

Cela représente près de 60 Millions de courses sans solution dédiée à Paris par an.  

A ces chiffres s'ajoutent les courses effectuées en VTC (+100 000/jr à Paris) , qui aujourd'hui ont attiré une nouvelle clientèle qui de plus en plus se reporte sur le taxi par la faute de la baisse de qualité, de la hausse des prix, etc.

En Europe le marché s'élève à + 1 Milliard de trajets / an. 

Grâce à son positionnement, et en s'appuyant sur les taxis pour sa stratégie d'acquisition, TAKO vise une croissance exponentielle de ses revenus (+4.5M€ à 3 ans) et une rentabilité élevée, atteinte rapidement (dès la 2e année) !

Pour tout connaître de TAKO, dans les moindres détails - son modèle, sa stratégie, sa vision, l'équipe et ses prévisions - téléchargez le White Paper, accessible en haut de la page en cliquant sur "Télécharger le white paper de l'entreprise". 

Ils nous accompagnent et nous soutiennent depuis le début !

A-Venture (ex Pole Capital) : Société de Capital Risque spécialisé Mobilité

5M Ventures : Fonds de Capital Risque, spécialisé Media For Equity, Accélérateur

M. Bleitrach : Chef d'Industrie, Administrateurs de Grands Groupes

M. De Rosen : Top Manager Groupes Internationaux spécialisés Mobilité